|
|
29 Temmuz 2008 Salı 14:33
|
Ekonomi
|
2 AYRI ŞİRKET OLACAK... TCDD yeniden yapılandırılıyor: Yük ve Yolcu taşımacılığı diğer işlerden ayrılıyor ve ayrı bir şirkete dönüştürülüyor
TCDD ise, sadece demiryolu yapacak, mevcut hatlar ile yeni yapacağı yolların bakımını üstlenecek
Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları Genel Müdürlüğünü (TCDD) yeniden yapılandıran ve demiryollarını rekabete açan kanun taslakları üzerindeki çalışmalar tamamlandı. Demiryollarını çağdaş ve modern bir yapıya kavuşturmak isteyen Ulaştırma Bakanlığı, uzun süredir üzerinde çalıştığı düzenlemede son noktaya geldi.
Ulaştırma Bakanlığının bu çalışması kapsamında TCDD Genel Müdürlüğünde oluşturulan komisyon, demiryollarına ilişkin Avrupa Birliği müktesebatını inceledi ve Türkiye’deki mevzuatla karşılaştırdı.
Demiryollarını yeniden yapılandırma projeleri yürüten ülkelerin çalışmaları gözden geçirilerek model arayışına gidildi. Avrupa’da hemen hemen tüm ülkelerin demiryolu sektörünü yeniden yapılandırma çalışmalarını yıllar önce tamamladığını göz önünde bulunduran komisyonun çalışmalarında, TCDD’nin hantal ve sürekli zarar eden durumuna son vermek için altyapı ve üstyapı (yolcu ve yük taşımacılığı) işletmeciliğinin ayrılması gündeme geldi. Çalışmalar sürdürülürken Türkiye’de daha önce yeniden yapılandırma sürecini yaşamış çeşitli kamu kurum ve kuruluşlarının yöneticileri ile görüşüldü.
İKİ AYRI KANUN TASLAĞI
Komisyonun yürüttüğü "AB Müktesebatına Göre Türk Demiryolu Sektörünü Yeniden Yapılandırma Projesi" kapsamında 2 ayrı kanun taslağı oluşturuldu.
"Genel Demiryolu Kanun Tasarısı" ve "TCDD’nin Yeniden Yapılandırılmasına İlişkin Kanun Tasarısı" taslakları, ilgili sivil toplum kuruluşlarının görüşlerinin alınmasının ardından son halini aldı.
Komisyonun Ulaştırma Bakanlığına gönderdiği taslakların Ekimde TBMM gündemine gelmesi ve yıl sonuna kadar yasalaştırılması planlanıyor.
ALTYAPI VE ÜSTYAPI AYRILIYOR
Taslaklara göre, KİT olan TCDD, altyapı işlerini sürdürecek. Bu kapsamda, TCDD sadece demiryolu yapacak, mevcut demiryolu hatları ile yeni yapacağı yolların bakım ve onarımını üstlenecek.
TCDD, ayrıca, demiryolu hatlarının kullanımı için tarife oluşturacak. TCDD’nin demiryolu hattında yolcu ve yük taşımacılığı yapacak işletmeler, belirlenecek bu tarifeden TCDD’ye ücret ödeyecek.
YÜK VE YOLCUYU DETAŞ TAŞIYACAK
Yolcu ve yük taşımacılığını tapsayan üstyapı işletmeciliğini ise TCDD’ye bağlı kurulacak "Demiryolu Taşımacılığı A.Ş" (DETAŞ) yapacak. DETAŞ Genel Müdürü, Ulaştırma Bakanınca atanacak.
Yük ve yolcu taşımacılığının DETAŞ’a aktarılmasının ardından, TCDD’nin üstyapı ile CER (çeken-çekilen araçlar), Ticaret ve Hareket daireleri DETAŞ bünyesinde yeniden oluşturulacak. Bu dairelerde çalışan personel ile araçlar DETAŞ’a nakledilecek.
TCDD’ye bağlı kurulacak DETAŞ’ın zaman içinde Ulaştırma Bakanlığına doğrudan bağlı bir kuruluş haline gelmesi, ardından tamamen bağımsız bir yapıya kavuşturulması hedefleniyor.
DEMİRYOLU REKABETE AÇILIYOR
Demiryolu işletmeciliğinde altyapı ve üstyapının ayrılmasıyla bugüne kadar TCDD’nin demiryolu hattı üzerindeki tekel hakkı kaldırılacak ve demiryolu ulaşımı serbest rekabete açılacak.
Düzenlemelerin yürürlüğe girmesinin ardından özel sektör, kendi treniyle TCDD’nin demiryolu hattında yük ve yolcu taşımacılığı yapabilecek.
Ayrıca, bugüne kadar sadece TCDD tarafından yürütülen demiryolu yapımı ile hatların bakımı konusundaki tekel de kaldırılacak ve rekabet koşullarına açılacak. Böylece firmalara yeni demiryolu yapma ve işletme imkanı tanınacak.
Kanun taslaklarını değerlendiren yetkililer, düzenlemelerin özelleştirme olmadığını, sadece demiryolu sektörünün serbest rekabete açılmasının hedeflendiğini bildirdi.
"DEMİRYOLU ULAŞTIRMASI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ" KURULACAK
Rekabetten çıkacak uyumsuzlukların çözümünü sağlamak ve firmalara verilecek emniyet sertifikalarını belirlemek, kuruluşların lisanslarını vermek ve denetlemek için Ulaştırma Bakanlığına bağlı "Demiryolu Ulaştırması Genel Müdürlüğü" (DUGEM) kurulacak.
Demiryolu araçlarının hizmete alınmasına ilişkin ruhsatları düzenleyecek olan DUGEM, ayrıca, araçları kayıt altına alacak.
KAZALARI ARAŞTIRMA KURULU
Ulaştırma Bakanlığına bağlı "Demiryolu Kazaları Kazaları Araştırma Kurulu" da (DEKAK) kurulacak. Kurulda demiryolu konusunda konusunda uzman kişiler yer alacak. Kurul, kazalara ilişkin çalışmaların yanı sıra kazaları önleyici tedbirler üzerinde çalışacak.
Taslaklar, dağınık demiryolu mevzuatını tek elde toplayacak. Taslaklara göre Ulaştırma Bakanlığına bağlı Demiryollar, Limanlar ve Hava Meydanları İnşaatı Genel Müdürlüğü, bundan sonra ulusal şebeke ağına bağlı demiryolu inşaatı yapmayacak.
Ulaştırma Bakanlığına bağlı Kara Ulaştırması Genel Müdürlüğü bünyesindeki Demiryolu Dairesi de kaldırılacak. 
Başkent Doğalgaz Dağıtım A.Ş'ye ait yüzde 80 hisse Özelleştirme İdaresi Başkanlığı (ÖİB) tarafından, satış yöntemiyle özelleştirilecek.
Bankaların aldığı aidatlarla gündeme gelen kredi kartları, tüketiciye alışverişin dışında pek çok imkan da sağlıyor.
Kredi kartı pazarındaki payını artırmak isteyen bankalar, sigorta hizmetinden lüks tatile kadar göz kamaştırıcı binlerce hediye veriyor.
Krizle birlikte finans sektöründe yaşanan sıkıntıların ardından ABD’de 7 banka daha kapandı.
THY, Çin yapımı 60-70 kişilik jet uçaklardan alabileceğini açıkladı. Sektör, 'Avrupa’da filolara Çin uçağı alınmıyor' diye tepki gösterdi.
Haziranda TÜFE yüzde 0.11, ÜFE yüzde 0.94 arttı. Haziran ayı itibariyle yıllık enflasyon TÜFE’de yüzde 5.73, ÜFE’de yüzde -1.86 oldu...
|